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“港车北上”6月1日接受申请，获批车辆可于7月1日起经港珠澳大桥口岸往来香港与广东省，然而“澳车北上”前车可鉴，有澳门车主大呻北上问题多，例如内地停车场进出系统无法识别澳门车牌、通过高速公路受阻、非国产电动车难以充电等。有专家亦提醒，除了最基本的行车安全，香港车主切记不要贪便宜，在内地进行更改车身颜色等车辆改装，因为一旦车辆数据跟俗称“牌簿”的车辆登记文件及车辆牌照有异，或会因而无法返港。

社交平台有不少澳门车主互相通报“澳车北上”的情报，避免“踩雷”；细看之下，相关情况亦适合将来“港车北上”的港人借鉴参考。

▲获批车辆可于7月1日起经港珠澳大桥口岸往来香港与广东省。

行高速公路 人工收费被“卡关”

据了解，不少内地停车场已实行“智慧停车场”管理，无人值班看守之外，系统可通过车牌识别相机侦测及记录进出车辆的数据，并在车辆离场时自动结算扣费，省却停车缴费步骤。然而，有参与“澳车北上”计划的车主指，内地多个主流停车场系统尚未能识别“非内地车牌”，举例澳门的“M”字车牌都会被识别成四川省代号的“川”字，甚或进出时侦测到不同车牌号码，导致系统显示没有车辆入场记录，只好等待职员前来开闸，有车主直言，最怕“保安不在场，后面有车等”，甚具压力。

部分停车场则容许“扫码入闸”，车主可以扫描车场出入口的微信二维码，通过小程序手动记录车辆进出。有澳门车主在网上“教路”，建议车主直接透过二维码进出，“我会快（驶）入，贴住个闸加扭（軚）向右边致侦测不到车牌号码，等几秒就会当无牌车让我扫二维码。”香港信息科技商会荣誉会长方保侨指，时有听闻“澳车北上”受到掣肘，“如果澳门车无法通过，相信香港车辆一时三刻也应该不行。”他相信，两地政府互通车辆资料后能改善情况，但私人停车场有机会未能及时更新数据，导致无法识别。

▲不少“澳车北上”车主在社交平台分享“避雷”情报，图为海关关员为首名“澳车北上”车主献花。

运输及物流局指，据了解广东省多个停车场的营办商正积极优化升级停车场管理系统，让港澳车辆可以便捷使用，当局和运输署会继续与内地有关部门紧密联系，尽可能便利“港车北上”的申请者。

停车场以外，内地高速公路设有电子道路收费（ETC）或人工收费两种付款方法，港、澳司机若然没有申请ETC，可以在进入高速公路时经人工通道领取通行券，离开时在闸口用现金或微信支付、支付宝等电子货币包结算付款。然而有澳门车主反映，透过ETC通过高速相安无事，反而人工收费却因为没有准备临时入境车牌而被“卡关”。

非国产车难以快速充电

香港汽车会会长李耀培指，“港车北上”车主可以透过快易通（Autotoll）申请办理内地ETC，而当地收费亭一向也有处理中港车辆，即使香港车辆以右 驾驶，也会设法方便车主不用下车付款，相信问题不大。不过，他补充，内地高速公路车速限制为每小时逾100公里，较香港普遍限制的70至80公里快，港车不熟习易酿意外，建议尽量保持在中线行驶。

此外，电动车北上要及早计划充电路 。李耀培估计，港车通过港珠澳大桥已耗用3分1电力，甚或直接驶至广州后已完全耗尽电池，故车主必先留意充电站位置，也要预备中国标准“国标”和欧洲标准“欧标”的转接器。他指，香港多采欧标电动车，在内地无法进行快速充电，吁香港车主预留一整晚时间在酒店或商场充电，“充电一晚可能只得一半电！”他提醒，车主用电“不要太尽”，若然余下200公里路，驾驶100公里便要充电。

▲专家提醒，电动车北上要及早计划充电路线。

预约后“甩底”通关受限

除了最基本的行车安全，李耀培强调，香港车主切记不要在内地进行车辆改装，因为一旦车辆数据跟俗称“牌簿”的车辆登记文件及俗称“行车证”车辆牌照有异，或无法返港。他指，“港车北上”前要通过“中国检验有限公司”汽车检验中心（中检）进行跨境车辆检验，以获得安全检验及格证明，车身号码、引擎号码、底盘号码、车牌及车身颜色等数据一律记录在案，若然车辆没有事先申报改装的资料，南下通关时有机会被扣查，也有可能因为换色的工序需时，无法在30日限期内回港，届时只会得不偿失。

参考澳门数字，“澳车北上”实施首月有58辆汽车预约北上后没有通关，相关规例规定，每辆车每月最多只可取消预约2次，否则可被限制预约。据知“澳车北上”首月，便有5辆汽车被禁止预约，其中1辆车失约11次，被罚无法通关75天。有见及此，李耀培苦口婆心提醒香港车主，日后也要留心预约规则，避免“甩底”后被限制通关。

“碰瓷党”猖獗 ，车主忧成目标

内地“碰瓷党”较香港猖獗，有车主担心日后北上更容易成为被追击的目标。

有澳门车主以“澳车北上惊碰瓷”为题在社交平台发帖，希望网民介绍可靠的行车记录仪。有内地车主向记者分享，内地高速公路上的“碰瓷党”较有“系统”，不会以身相撞，但会用对象射向车身触发车辆警报，制造撞人假象，继而上前敲诈勒索。他续指，据闻今年农历新年期间更为猖獗，有朋友被要挟近千元赔偿，建议香港车主安装前后监控镜头保障自己。香港汽车会会长李耀培亦提示香港车主，驶至陌生地方或乡镇时，切忌车速过快，遇上内地人指手画脚或示意停车，也不要随意降下车窗。

▲内地时有发生碰瓷敲诈事件。

中国最高人民法院在2020年发布《关于依法办理“碰瓷”违法犯罪案件的指导意见》，当中提及“碰瓷”是指通过故意制造或者编造其被害假象，采取诈骗、敲诈勒索等方式非法索取财物的行为，一经定罪可被判处罚。

内地交通意外 ，通报程序有异

粤港两地遇上交通意外的通报程序有异，有保险业人士提醒港人应多加留意。

▲内地高速公路车速限制较香港快，港车不熟习易酿意外。

内地紧急号码分为“110（公安）”、“119（火警）”、“120（急救）”和“122（交通故障）”4种。据了解，如涉及普通车辆意外，车主可致电“122”，由交通警察厘定责任谁属，也要自行致电保险公司上报，及后会收到短讯作后续维修跟进；若涉及人命伤亡等严重事故，则可致电“110”，后续程序跟上述类同。有澳门车主指，曾有朋友过去在内地发生车祸，因双方未能达成共识，车辆被扣查，更被没收身分证明文件，无法离境。有资深保险从业员坦言，车主要审慎选择保险承保商和保单涵盖范围，举例曾有港车在内地发生意外后，同属港人的乘客与司机商讨赔偿不果，把案件带回香港追讨，吁车主多加留神。

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